爱游戏体育官网-茶叶换车?买车送猪?新能源汽车下乡还能这么玩 2023-11-12

“你知道吗?在农村,茶叶可以换车”“你敢信吗?云南少数平易近族寨子里的蜜斯姐经由过程直播,把新能源汽车卖到杭州”“你能想到吗?部门西部偏僻省分农村地域的充电桩密度,比一线城市还要高”。卖好车首席履行官胡斐的“三连问”,刷新了良多人对新能源汽车下乡的认知。

中国汽车工业协会统计数据显示,截至本年7月,新能源汽车下乡勾当展开两年以来,相干下乡车型累计销量达142.6万辆,增速较着高在新能源汽车行业市场的常规程度。

县乡市场消费者的强烈采办欲,给受原材料价钱上涨、零部件供给重要、补助退坡等一系列身分掣肘的新能源车市带来了一股暖流。与人们想象中“到农村推销滞销的边沿车型”分歧,现在的新能源汽车下乡显现的是一番新面孔。

01售车还能以物易物

云南普洱至今依然保存着“以物易物”的买卖习惯,本地布朗族、傣族大众靠山吃山,年夜巨细小的茶山村寨,从6、7年前就最先风行用茶叶换车。10月传统的开门节一过,布朗族进入购物季,车商李年夜龙再次动身茶山,这一次他又带来了诸多新款新能源汽车。

景迈山具有近2000年的茶叶莳植汗青,2.8万亩古茶林,320万株古茶树,面积最年夜、保留最无缺、年月最长远的人工栽培型古茶园。靠茶叶富起来的茶农最先购买第二辆、第三辆代步车,这是李年夜龙看好此地的主要缘由。

少数平易近族大众不长于沟通、不肯意接触生疏人,李年夜龙捉住新能源汽车下沉的商机,凭仗茶叶换车如许注意走心的买卖办事模式,一村一寨地宣扬体验新能源汽车,他的普森车行在本地敏捷打开场合排场,年销上百辆车,七成以上的客源都来自在少数平易近族客户的转介绍。

本年8月的一天,年夜盈江干的傣族村寨贺费迎来了一批非凡的“客人”。村平易近们跳起了傣族热忱弥漫的嘎秧舞,这是只有重年夜节日才会进行的典礼,意味着寨子上有年夜喜事要产生。本来是当天村长喜提一辆新能源汽车,村平易近欢聚一堂迎接送车步队的到来。这是车商谢智江第二次送车进寨,他知道傣族有一个风尚习惯,只要提车就要请客吃饭,在是他还给车主带来了一个特点礼品——傣族风味火烧猪。

买车送猪,宴请村平易近,宾主联欢,整座寨子弥漫着欢声笑语,谢智江趁便在田间地头办起了车展,把新能源汽车介绍给敷裕起来的乡亲们,当天就发生了两个意向客户。“交个伴侣”是谢智江挂在嘴边的口头禅,也恰是操纵交伴侣的体例,谢智江仅4个月就卖出了50多辆新能源汽车。他说,边境县城浑厚的风气让他迷恋,新能源汽车发卖这件事他愿意干到退休。

文山的老罗将直播卖车做到田间地头,将新能源车展办到农村,线上、线下连系使文山的A00级新能源发卖量占比到达80%。腾冲的陈姐,腾冲本地新能源汽车发卖第一人,一个单身跑通腾冲新能源退税政策的铁娘子,此刻操纵车友会,不竭扩年夜着腾冲的新能源汽车占比……

如许活泼鲜活的新能源汽车下乡案例,在中国广袤的农村年夜地上天天都在上演着。这些新能源汽车下沉的主力军们,犹如毛细血管,通顺了每个新能源汽车发卖的节点,让新能源车驶入了千村万寨。

02不容小觑的农村市场

县乡市场对新能源汽车的接管度远超想象。数据显示,仅以本年1~4月为例,特年夜城市新能源乘用车销量占总销量20%,比拟2021年降落9个百分点。而从销量占比看,县乡市场增速最快,6年平均增加率到达25%,中型城市、年夜型城市、特年夜型城市,6年的平均增加率顺次为9.5%、3.97%和-9.3%。

胡斐阐发,由于价钱实惠、机能优胜、充电便当、本钱低廉,新能源汽车成为良多县乡用户的首选。遭到疫情对经济冲击的影响,今朝县乡用户的购车价位首要集中在10万元以下的A00级车型。虽然说是最廉价的车型,但实力却不容小觑。与以往10万元以下最受接待的燃油车型——飞度比拟,10万元以下的新能源车在设置装备摆设上可谓超出跨越一个档次,“几近可以吊打燃油车”。

与此同时,全国各地当局都在全方位、多角度加快推动新能源汽车深切县乡下层,这使得农村地域新能源汽车根本配套举措措施日臻完美。仅以广西为例,2021年,广西实行新能源汽车下乡三年步履打算,明白到2023年末,新增充电桩8万个以上,加快农村“绿色电能”深度转型,指导农村居平易近绿色低碳出行。

而用车本钱低廉,则是县乡用户选择新能源汽车的最底子缘由。在西北、西南等相对偏僻的农村地域,风力发电、水力发电相当发财,电价显著低在一二线城市。卖好车办事的一名腾冲用户做了十几年的翡翠原石生意,常常前去缅甸采购翡翠原石。之前开油车的本钱在400~500元,而现在开电车的本钱仅几十元,省下的交通本钱就成了利润。

“天时”、“地利”有了,新能源汽车下乡又慢慢实现了“人和”。以往,新能源汽车下乡多是城市内4S店来到村落开设车展,城市发卖人员对村落需乞降风土着土偶情其实不熟习,发卖起交往往感应“不服水土”。4S店和直营店除在地舆层面没法触达,从心理上,因为下沉市场的消费特点,即使有购车需求的消费者,心里更偏向选择亲友老友保举的当地发卖渠道。

在此布景下,胡斐提出了“新车商”的概念。&ldquo爱游戏app体育;新车商”可所以乡镇的中小车商,也能够是电商范畴的KOL或KOC,其最年夜的特点是,依托熟人经济和粉丝经济卖车。今朝鄙人沉市场中,中小汽车经销商已成长为主要的发卖渠道,发卖能力乃至超出传统4S店。胡斐认为:“新能源下乡的最年夜转变在在,不是城里人到村落卖车,而是新能源汽车的发卖场景植根村落,村落人本身卖新能源汽车。”

03数字化释放村落节点潜力

中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,我国具有约2.5亿辆两轮电动车和近700万辆四轮低速电动车,这些交通东西首要散布在农村和三四线城市。跟着经济程度的不竭晋升,三四级城市和农村居平易近出行需求日渐增多,具有多项优势的新能源车有机遇取代其他车辆,成为将来人们糊口出行的首要选择。

诚然,村落市场已成为新能源汽车成长的主要增加点,而要进一步发掘新能源汽车下沉市场的潜力,胡斐认为必需依托中小车商主力军,“新车商”是扩年夜新能源汽车据有率的有力节点。如许的节点是遍及全国的毛细血管,约有8万个,也是最轻易疏忽的“小透明”,进级“新车商”能力,加强新能源汽车下乡的节点效应,势在必行。

胡斐进一步分享,卖好车深耕汽车畅通范畴8年,打造了一套完全闭环的数字化系统,上游毗连车企和银行,下流毗连8万家中小车商,自建仓配一体化平台,为中小车商供给不变的货源、足够的资金和便捷的物流。整套闭环完成后,成为一个汽车经销商的门坎变得极低,中。卖好车依托在全国具有的400余个汽车仓库和18000多条物流线路,可实现全国无死角配送,极年夜赋能中小车商,年夜年夜提高行业效力。

年关岁末,时候来到本年新能源车下乡的收官之月。乘联会的最新研究注解,跟着配合敷裕政策的推动,县乡市场出行需求激发的采办力增加潜力较前期有所回升。而跟着进入冬季气候转冷和秋收完成,农村地域的购车热忱会慢慢释放,新能源汽车市场也会慢慢升温。

在江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺研究院院长张翔看来,中国汽车财产成长到今天,毫不能健忘也不克不及轻忽农村消费者的需求。在当前时期布景下,供给年夜量合适农村市场需求的新能源汽车,对全部汽车财产和全社会的成长都具有主要的汗青性意义,既能为汽车市场注入新的活力,又能增进村落周全振兴,更能助力实现“双碳”方针。

胡斐也提到:“以今朝的渗入率增速来看,新能源汽车下乡前程一片光亮。接下来要做的就是帮忙中小车商把通路买通,经由过程供给数字化的供给链,把潜伏的发卖能力解放出来,也为村落振兴、情况友爱进献一份气力。”

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