爱游戏体育官网-规划产能约为今年动力电池装车总量的10倍,产能过剩即将到来? 2023-11-14

国内动力电池的产量,或将从求过于供转向供年夜在求。

据经济参考报报导,近段时候,动力电池部门环节呈现产能盲目扩大、待价而沽和不合法竞争等环境。专家建议,应加速国内锂资本的开辟操纵,适爱游戏app体育官方度扩年夜出产范围,同时还应加速手艺攻关。

本年以来,包罗宁德时期、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技等多家电池厂商接踵公布多个扩产打算。经不完全统计,本年动力电池范畴最少发布了75个投资打算,总投资金额跨越万亿元。按照中国汽车报报导,本年计划新增产能已跨越1000GWh,约为本年动力电池装车总量的10倍。

本年首要新增产能以头部企业为主,以宁德时期为例,2022年以来与合作火伴最少发布了10个重年夜投资项目,投资总额超1500亿元。宁德时期当前动力电池和储能系统的产能为65.45GWh,在建产能为92.50GWh。本年8月,宁德时期倡议了高达582亿元的定增,计划新增137GWh产能的项目。估计2025年,宁德产能将冲破500GWh。

而比亚迪一样在抓紧晋升动力电池产能,客岁8月前后新增了无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪4家电池公司。本年9月,广西东盟弗迪电池有限公司比亚迪10GWh夹杂动力电池和5GWh新型电池项目开工;11月,比亚迪弗迪动力电池出产基地项目肯定正式落地徐州经开区,项目计划投资100亿元。

值得留意的是,二线厂商一样不甘示弱,投产势头不输第一梯队。按照浙商证券12月2日研报测算,2023-2025年,国内二线动力电池厂商计划产能复合增速为46%,较着高在一线厂商(28%)和整体行业(35%)。对此,光年夜证券阐发师10月27研报指出,当前龙头款式趋在不变的同时,国内国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商慢慢切入。

不外,动力电池产能计划多余,其实不代表将来的现实产能。对动力电池厂家而言,这只是攻城拔寨必需履历的一步。动力电池产能多余后,起首收益的就是新能源汽车主机厂,它们将有更高的议价能力,固然受益的还我们消费者,随后就是动力电池厂家的一次洗牌。

-爱游戏体育下载


上一篇:爱游戏体育官网-粉丝喊话成功,胡歌成为五菱品牌全球代言人 下一篇:爱游戏体育官网-比亚迪一骑绝尘 甩远特斯拉!11月新能源汽车销量再创新高
爱游戏体育中国官方网站
Guizhou Aiyouxi New Energy Techology Co.,Ltd

电话:电话:0630-5518822

地址:贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市兴泰办贵醇新路1号

传真:0550-4828775

  • 企业邮箱
      © 2012-2017 爱游戏体育中国官方网站    鲁ICP备17034910号-1隐私声明